Надвратная церковь Александро-Невской лавры

Надвратная церковь Александро-Невской лавры
г. Санкт-Петербург

Надвратная церковь Свято‑Троицкой Александро‑Невской лавры — величественное каменное строение, которое служит парадным въездом в монастырь. Храм освящён в честь иконы Божией Матери «Всех Скорбящих Радость». Его возвели в конце XVIII века — строительство велось в 1783–1785 годах.

Судьба церкви тесно связана с переменами в жизни страны: в 1930‑е годы здание использовалось под районный совет Осоавиахима; после Великой Отечественной войны, пройдя реставрацию в 1949–1950 годах, храм занял Музей городской скульптуры — здесь расположилась его дирекция; в апреле 1994 года церковь официально вернулась в лоно митрополии. В сентябре 1997 года в левом флигеле церкви наместником Лавры  была освящена часовня во имя иконы Божией Матери «Всех Скорбящих Радость».

Восстановление внутреннего убранства церкви стало непростой задачей — мастерам пришлось опираться лишь на несколько сохранившихся чёрно‑белых фотографий.

Для надвратной церкви мастера ВолСтройКонструкции изготовили и смонтировали деревянные окна в историческом профиле различной конфигурации – масштабные арочные, круглые и прямоугольные. Использовали массив сосны, окрашенный в белый цвет.  Исторический профиль в две нитки. 

Помимо воссоздания окон мы выполнили реставрацию дубового тамбура. Наружные двери тамбура мы приняли в плачевном состоянии: филенки рассохлись, нижняя часть обвязки сильно пострадала от внешних условий. Двери выходят на Площадь Александра Невского – одного из самых оживленных транспортных узлов Санкт-Петербурга. Осадки, пыль, реагенты – все это сильно сказалось на состоянии дверей. Обвязку мы сделали новую, а вот филенки удалось сохранить. Каждую филенку мы разрезали по клеевым швам, чистили и склеивали заново. 

При этом внутренние части тамбура были в относительно хорошем состоянии. Но и с ними пришлось повозиться. Аккуратно и тщательно сняли старое покрытие и зашпаклевали сколы. На каждом полотне было по 8 декоративных багетов. Каждый из них мы очищали и шлифовали вручную. На обвязке тоже были поврежденные элементы. Их зареили максимально подходящими по текстуре дубовыми деталями.